凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

 

一、凸轮轴工艺分析：

 

凸轮轴是汽车零部件制造中技术要求较高，同时又决定汽车质量与价格的重要部件，当前的凸轮轴加工市场进入到了任何一个技术革新都可以引发整个制造行业的价格震动，比如友泰机床生产的铣端面打中心孔机床就是这样一款引发凸轮轴生产技术革新机床，当代凸轮轴加工需要的就是高效率生产，所以凸轮轴的生产一般采用生产线自动化工艺，在首工序加工中，友泰生产的铣端面打中心孔机床是同类生产企业中的佼佼者，产品经过十多年客户的现场检验，并且不断革新，自动化技术不断进步，生产节拍不断缩小。

 

二、友泰铣端面打中心孔机床对于凸轮轴加工效率提升明显：

 

对于凸轮轴来说友泰铣端面打中心孔机床是一款非常好的高效加工机床，为什么这么说呢？这个要从凸轮轴的定义说起，所谓的凸轮轴是一个活塞发动机的重要部件，对于他只要是内燃发动机是必须使用这个构造的，原因是它的工作方式决定的，它干的工作就是控制气门，完成开启和闭合的工作，对于内燃发动机气门的作用我们会在下一篇文章中有介绍，内燃机进气的作用就不用说了，没有充分的空气（主要是洋气）发动机如何工作呢，这个部件的刚性要求是比较高的，还具备很好的稳定性和长久性，这个主要原因凸轮轴转速虽然是曲轴的一半，并不意味着他的转速就低，相反就是这种情况下，如轮轴的转动依然保持相当高的转速，同时还要承受很大的扭矩，所以凸轮具备很好的强度和表面支撑能力，他的材质一般得优质的合金钢，正是基于这点，友泰铣端面打中心孔机床具备很好的切削刚性，两个同时端面加工刚性十足，表面光滑，定位精确，同轴度高，且床身设计稳定性能卓越，可以长时间的稳定相对精度，同时设计时候充分考了凸轮轴自动化生产线配置，因此可以快速融入已有的生产线中，快速提高凸轮轴的加工节拍。

 

三、凸轮轴的加工工艺难点分析：

 

上文我们可以清晰的看出凸轮轴重要性，下面我来探讨他的加工难点：我们知道决定凸轮轴使用寿命和发动效率的正是凸轮轴桃尖部位的硬度和白口层深度。所以在生产过程中不光要考虑轴颈部分不出现过量碳化物，让加工具备良好的切削性能，还应当在根本上做足文章，那就是尽量保证凸轮有足够高的硬度和相当深的白口层。

 

四、世界主流生产凸轮轴的主要方法：

 

1、20世纪 70年代末，德国和法国相继开发了凸轮轴氩弧重熔新工艺；采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。

2、可淬硬铸铁凸轮轴；以日本和法国为主的冷硬铸铁凸轮轴；以及凸轮部位用 Cr-Mn-Mo 合金涂料进行铸件表面合金化的生产工艺等。